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福特是Bronco正式上市车辆推出了经典(diǎn )两门版四门版与(yǔ )专业(yè )越野运动版这台车使用非承载式车身的硬派且复古味道十足的ORV毫无疑问是在抢JEEP牧马人的蛋糕然而这台车似乎并没有(yǒu )足够强的实力下面就来看一看Bronco的手动与自动版的特点从基础结构开(kāi )始分析
福特Ranger游骑兵是美系(xì )进口皮卡车价格最低(dī )的选项在排放升级节点一度低至20万成交之所以要提这台车是因为(wéi )Bronco下文简称北美野马与游骑兵共享了车身框架结构姑且理解为共享平台打造(zào )吧所(suǒ )以这台车也是非承载式车身但绝对是优点而不是缺点(diǎn )因为抗扭强度很高的(de )笼式车身在极限环境中也不见得会比有大梁的越野车更令人安心
北美野马悬架结构采用了基础的前双A臂后整条桥的基础结构在硬派越野车中属于常规配置但是双A臂的半轴结构强度还是会弱一些相比牧马(mǎ )人的前后硬桥的可靠性不是特别令人放心尤其是在前桥可以选装(zhuāng )电控差速锁的前提下半轴是否能扛得(dé )住攀爬式的硬拉是需要市场验证的(de )所以(yǐ )在悬架方面北美野马要逊色一筹
北美野马基本就是在模仿牧马人越野版本使用的是电控操作的分时四驱操作模式虽然没有牧马人的档杆切换更显得有味道但功能并没有什么本质区别这一版本等于牧马人卢比肯
4Hauto模式就像是牧马人撒哈拉车辆能够依据车轮附着力是否打滑在两驱和四驱模式中切换很显然这应该(gāi )是多(duō )片式离合器限滑(huá )差速器结构的扭矩管理器这一版本的(de )越野极限会比较低因为摩擦片限滑的温度极限比较低高温会造成摩擦系数的下降以导致分动稳定性的下滑(huá )所以这一版本更适合户外穿(chuān )越自驾极限能力会逊色一筹
北美野马的动力系统有两个(gè )选项基础版用野马跑车(chē )的23tL4最高扭矩为420Nm两者相比卢比肯的4004差距不小当然了27vtV6版本倒是应该不会弱毕竟有542Nm的最大扭矩变(biàn )速箱方面(miàn )可能会些吸引力吧不自动版用10R80型10AT手自一体比牧马人多出两个档位还真亮点只不过不好算差异绝对不会有想象中的大
或者手动变速器为7挡指六个正常继续前进挡与1个传动比特殊能量的攀岩挡但这手动挡车型这对越(yuè )野车(chē )相比并也不是个我们的理想的选项因其传动结构我(wǒ )还是在用离合器控制不方法得当是很容易烧离合(hé )的预料一些在野外离合器物理损坏会造成难以正常了传动驾驶员或则在攀爬时发动机停机此(cǐ )时的心里会有多恐惧吧
重点价格(gé )普通两门版起售价28500美圆特殊的方法版33385港币四门版35880美圆以外特珠版本的价格分别为(wéi )4145042095488755930563500美元当前汇率人民币在20445万互(hù )相管理费用关税与利润等因素这台车的价格很可能在50100万互相间精装修升级版的(de )ranger价格倍数级增长同品(pǐn )牌有有什么理由不中选择F150猛禽进化版也可以等待ranger又一次急速坠落到20万级呢
只能说明牧马人的实际成交价早就在3040万级其中卢比肯是基本配备前后牙嵌式中央差(chà )速锁(suǒ )的四门(mén )版的价格理论上仍旧需要但根本不算很如此夸张了因此在(zài )性能与价格这些影响力方面有绝对优势的牧马人可能会会让北美野(yě )马在华市场连起泡的机会(huì )都是没有福特汽车的强项是皮卡(kǎ )只能折腾死ORV不如引进ranger给江铃福特合资生产不然的话总有一天会(huì )曾经的下一个克莱斯勒
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东边有大兴安岭这个就不用我多说了吧柘树柞树榆树桦树都是(shì )可以做弓箭蒙古高原纬度较高树木生长速度慢木质(zhì )十分布满可以做成弓的硬度和弹性更强
西边有阿尔(ěr )泰山绵延千里海拔1000米到2000米(mǐ )是茂(mào )盛的森林
中间有杭(háng )爱山肯特山
南边有阴山大青山
所以我漠北草原的木材是太丰富的另弓体的确是需要太多木材
蒙古弓一度发展起来到简直令人发指的地步
蒙古弓的大的射(shè )程都能达到300米以内
少数蒙古神射手约500米
成吉思汗曾亲自来(lái )给蒙古神(shén )射手移(yí )相哥竖碑
移相哥是合撒尔的二儿子(zǐ )是蒙古草原的神射手在比赛中曾在335转身外约502米击中靶心
早(zǎo )在(zài )周朝时期东北(běi )人(rén )就向周天子贡献柘木弓
柘树分布在华北和东北地区树龄可到(dào )达百年树心为黄色
神话唐太宗(zōng )李世民的惊鸿弓是(shì )荆竹制作
蒙古部落起源于蒙古高原东部的大兴安岭北段很(hěn )难我得到高质量的弓箭材料
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